Raga aiutatemi vi prego... Che casino!!!

[Gunner]

Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto a questo forum dopo averlo letto per la maggior parte...

Ho guardato in lungo e in largo tutti i topic di questa sezione ma alla lunga mi hanno creato solo confusione... Non perchè siano fatti male (anzi il forum in generale è splendido) ma perchè mi pare che siano tutti consigli e non 1 vero manuale...
Fondamentalmente vorrei imparare a driftare con 2 auto:

_HKS genki hyper silvia
_BMW M3 gtr

Mi potete dare consigli su come regolare sospensioni alettoni gomme trasmissione???
Ho quasi finito il gioco e quindi non ci sono problemi di crediti.
Grazie 1000 in anticipo.
Martino

[Smoky94]

Ecco qui, Gunner...
HKS Genki Hyper Silvia '04 (CV base )
Sospensioni:
10.5/7
80/80
8/8
8/8
5/3
0/-1
1/1
Freni: 24/3
Deportanza: 13/13
Aiuti:0/0/0
Gomme: N1 (o N2 o N3)

BMW M3 GTR '03 (Full Tuned cn AN Fase 3)
Cambio:
Auto 13
Freni: 1/24
Sospensioni:
9.4/9.4
92/92
5/7
5/7
2.0/0.5
0/0
3/5
Aiuti:0/0/0
Gomme:N1 (o N2 o N3)

P.S. Le gomme N1/N2/N3 sn le gomme k danno gratis nei concessionari

[Gunner]

Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee smoky!!!!!!!!!!!!!!!

Va da dio!!!!!!!!!!!!!!

[Gunner]

Comunque il peso va tutto sull'anteriore vero?
E di zavorra neanche a parlarne immagino...

Questo forum è fantastico appena ho un pò di tempo mi iscrivo a qualcosa... Siete mitici!

[Smoky94]

Comunque il peso va tutto sull'anteriore vero?
E di zavorra neanche a parlarne immagino...

Questo forum è fantastico appena ho un pò di tempo mi iscrivo a qualcosa... Siete mitici!

Prova a spostare il peso tt al posteriore, cioè a -50...

[EddieVedder]

no no,sul posteriore è +50 cioè tutto a destra...eheheh

[super]

Sul postariore è -50,perchè quando la macchina corre il peso và sul postariore e a +50 lo bilancia su tutti i lati infatti per la max speed si mette a -50 per far appesantire la macchina sul dietro e farla impennare

[Riccardinho]

ma con quei settaggi è obbligatorio il freno a mano per derapare bene?

[super]

più o meno con quei set devi fare questo:freno a mano-frenare tutto di botto e poi sterzare-usare il cambio manuale,andare in curva,mettere la 3°-4°,scendere di botto alla 1°-2° e sterzare,oppure usare una tecnica difficilissima che se ti impari funziona perfettamente:andare a tutta velocità,una centinaia di metri prima della curva lascia l' acceleratore e nei primi metri tira un po il freno normale...procedere a 90-100 km/h(a seconda dei cv della macchina) e poi tutto di botto accelerare e sterzare al massimo insieme sempre controllando la macchina

[Riccardinho]

niente potrà superare le derapate che si fanno con una 500 elaborata!